Mercrdi 12 Novembre dernier, dans l'après-midi devait se tenir une réunion des présidents d'EPCI concerné par le projet de réouverture de la ligne entre Avignon et Carpentras pour discuter du financement de la seconde étude à engager pour réaliser le projet.
Mais, d'aprés Christian Gros, la réunion aurait été annulé au dernier moment, sans raison apparente...
Ainsi, on peut se demander si les différents acteurs du projet sont toujours tous motivé ...
Affaire à suivre ...
mardi 25 novembre 2008
lundi 17 novembre 2008
[Sondage] Que voudriez-vous voir sur le site ? 21:53
Bonjour !
Voila bientôt 1 mois que j'ai ajouté les diverses horaires de bus du Vaucluse, et je voulais savoir un peu ce que vous voudriez voir en plus sur le site !
Vous pouvez soit choisir une ou plusieurs réponses, soit ajouter votre propre réponse !
Détaillez votre point de vus dans les commentaires !
Merci de m'aider à améliorer ce blog !
Voila bientôt 1 mois que j'ai ajouté les diverses horaires de bus du Vaucluse, et je voulais savoir un peu ce que vous voudriez voir en plus sur le site !
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samedi 8 novembre 2008
Bus Carpentras - Horaires - Plan 19:18
La ville de Carpentras possède 5 lignes régulières de bus assurées par Trans'COVE.
Voici 5 fichiers PDF contenant chacun les horaires et le tracer de la ligne.
Voici 5 fichiers PDF contenant chacun les horaires et le tracer de la ligne.
Bus Avignon - Horaires - Plan 18:53
Voici les horaires et les stations d'arrêts des bus pour la ville d'Avignon.
Il y a 31 lignes sur le réseau.
Il y a 31 lignes sur le réseau.
jeudi 30 octobre 2008
Horaires bus Car Arnaud Carpentras 19:33
Voila les horaires des bus proposé par les Car Arnaud pour la région du Vaucluse.
Ce sont des lignes régulières, vous pouvez voir que beaucoup de villes du Vaucluse sont desservie.
Une liaison Carpentras Marseille et Marseille Carpentras existe aussi ( en bas du tableau).
Ce sont des lignes régulières, vous pouvez voir que beaucoup de villes du Vaucluse sont desservie.
Une liaison Carpentras Marseille et Marseille Carpentras existe aussi ( en bas du tableau).
lundi 20 octobre 2008
Horaires bus Avignon Carpentras 12:31
Voila les horaires des bus entre avignon et carpentras pour l'année 2009/2010:
dimanche 19 octobre 2008
En attendant, la seul solution reste le bus... 22:27
En attendant la réalisation du projet, et un mouvement du coté des administrations et organisation en charge, la seule solution pour voyager entre Avignon et Carpentras reste le bus...
Les horaires des bus entre avignon et carpentras pour l'année 2008/2009 sont disponibles ici.
Les horaires des bus vers Carpentras, Cavaillon, Orange, Avignon, Méthamis, Pernes, Monteux, Sarrians, Sorgues, Althen, Entraigues, lignes vers Marseille... sont désormais disponibles sur ce blog !
le bus s'arrête à Monteux, Entraigues, Vedene, Sorgues, le Pontet, Avignon - Saint Lazare.
Certaines lignes partent/arrivent de/à la gare Avignon TGV.
Le prix des tickets à l'unité est de 2,00€ entre Avignon et Carpentras et de 1,00€ entre les deux.
Ce service est assuré par le conseil général du Vaucluse.
Les horaires des bus entre avignon et carpentras pour l'année 2008/2009 sont disponibles ici.
Les horaires des bus vers Carpentras, Cavaillon, Orange, Avignon, Méthamis, Pernes, Monteux, Sarrians, Sorgues, Althen, Entraigues, lignes vers Marseille... sont désormais disponibles sur ce blog !
le bus s'arrête à Monteux, Entraigues, Vedene, Sorgues, le Pontet, Avignon - Saint Lazare.
Certaines lignes partent/arrivent de/à la gare Avignon TGV.
Le prix des tickets à l'unité est de 2,00€ entre Avignon et Carpentras et de 1,00€ entre les deux.
Ce service est assuré par le conseil général du Vaucluse.
dimanche 5 octobre 2008
Les Avantages du train ! 14:41
- Le train est plus économique: le budget moyen de l'utilisation de la voiture sur le trajet Avignon-Carpentras est de 110 €; par mois; un abonnement de train sur la même distance reviendrait à 49 €; par mois. Aucun doute : le train préserve le porte-monnaie, surtout si on tient compte d'une augmentation constante du prix des carburants : + 25 % en 2 ans !
- Le train est plus rapide: le temps de trajet en train entre Avignon et Carpentras a été estimé à une demi-heure, si on comprend tous les arrêts. C'est bien moins que ce que nous imposent les encombrements quotidiens sur la voie express et aux entrées des villes.
- Le train est plus sûr: en 2005, dans le département du Vaucluse, 41 personnes ont perdu la vie sur la route. 684 personnes ont été blessées. Avec le train, plus de risque quotidien !
- Le train respecte l'environnement: 28 % des émissions de CO2 sont dues aux transports. La part du train n'est que de 0,5 % : le choix s'impose pour qui se soucie de son cadre de vie !
vendredi 3 octobre 2008
Maintenant que nous avons dit OUI ! 14:51
Maintenant que la population a voté OUI a plus de 96% (Résultats), il faut faire pressions sur les différents investisseurs pour valider l'enveloppe budgétaires qui s'élèvent a plus de 85 millions d'euros.
La répartition des la contributions budgétaires s'effectuent de cet manière (lemoniteur.fr):
La répartition des la contributions budgétaires s'effectuent de cet manière (lemoniteur.fr):
- Collectivités locales : 32 millions d'€
- Réseau Ferré de France : 15 millions d' €
- État : 20 millions d'€
- Conseil Régional PACA : 20 millions d'€
jeudi 2 octobre 2008
La journée du train du 13 Mai 2006 15:02
(Copier-coller du site de la ville d'entraigues)
Dans le cadre de la Journée du Train, un train empli de voyageurs, spécialement affrété pour l'occasion, a fait escale à Entraigues. Tout au long de cette manifestation, beaucoup d'émotions, d'intérêt et de conviction ont été ressentis parmi les participants.
Lors du trajet sur la ligne, beaucoup de spectateurs se sont postés aux abords pour voir passer le train. Il y avait aussi beaucoup de monde pour assister à l'arrivée en gare d'Entraigues.
Cela témoigne de l'intérêt de nos populations pour cette réouverture. Effectivement, trop de voitures, de camions empruntent la voie rapide Avignon-Carpentras. Cela pose l'exigence de la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire qui permettrait de voyager en sécurité d'Avignon vers Carpentras ou l'inverse.
Lors des réunions-débats, notamment celle d'Entraigues qui a eu lieu le 4 Mai 2006, les techniciens ont beaucoup insisté sur le fait qu'une nouvelle ligne n'aurait aucun rapport avec celle actuelle.
En effet, la voie date des années 1870. Les technologies nouvelles permettent des constructions de voies considérablement plus silencieuses. Les nouveaux trains tels le TER qui a circulé le 13 Mai sont eux aussi d'un modernisme et d'une technologie qui n'a plus rien à voir avec les tains circulant actuellement pour le fret.
On peut dire que les deux réunis feront qu'une ligne nouvelle ne poserait quasiment pas de problème de bruit. De même, la sécurité serait autrement supérieure avec notamment des franchissements nettement sécurisés. Rappelons que l'investissement pour la réalisation d'une voie nouvelle serait de 70 millions d'euros.
Face au désengagement de l'Etat qui a rompu son accord de cofinancement avec la Région, beaucoup ont insisté sur le fait que la Région doit cesser d'accompagner financièrement la politique " tout routier " de l'Etat pour investir dans les transports collectifs, notamment le train.
Cette journée festive s'est terminée à Entraigues Après le départ de Sorgues, le train a fait étapes à Althen des Paluds, Carpentras et Monteux.
Sa dernière escale était Entraigues où se sont déroulées la conférence de presse en présence de représentants du Conseil Régional, de syndicats, des maires des Sorgues du Comtat etc., la projection d'un court-métrage et un concert rock en fin de soirée...
L'Amicale des Modélistes des Cheminots d'Avignon exposait les maquettes des gares d'Entraigues, sous un chapiteau dressé pour l'occasion dans la cour des Anciennes Ecoles.
Dans le cadre de la Journée du Train, un train empli de voyageurs, spécialement affrété pour l'occasion, a fait escale à Entraigues. Tout au long de cette manifestation, beaucoup d'émotions, d'intérêt et de conviction ont été ressentis parmi les participants.
Lors du trajet sur la ligne, beaucoup de spectateurs se sont postés aux abords pour voir passer le train. Il y avait aussi beaucoup de monde pour assister à l'arrivée en gare d'Entraigues.
Cela témoigne de l'intérêt de nos populations pour cette réouverture. Effectivement, trop de voitures, de camions empruntent la voie rapide Avignon-Carpentras. Cela pose l'exigence de la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire qui permettrait de voyager en sécurité d'Avignon vers Carpentras ou l'inverse.
Lors des réunions-débats, notamment celle d'Entraigues qui a eu lieu le 4 Mai 2006, les techniciens ont beaucoup insisté sur le fait qu'une nouvelle ligne n'aurait aucun rapport avec celle actuelle.
En effet, la voie date des années 1870. Les technologies nouvelles permettent des constructions de voies considérablement plus silencieuses. Les nouveaux trains tels le TER qui a circulé le 13 Mai sont eux aussi d'un modernisme et d'une technologie qui n'a plus rien à voir avec les tains circulant actuellement pour le fret.
On peut dire que les deux réunis feront qu'une ligne nouvelle ne poserait quasiment pas de problème de bruit. De même, la sécurité serait autrement supérieure avec notamment des franchissements nettement sécurisés. Rappelons que l'investissement pour la réalisation d'une voie nouvelle serait de 70 millions d'euros.
Face au désengagement de l'Etat qui a rompu son accord de cofinancement avec la Région, beaucoup ont insisté sur le fait que la Région doit cesser d'accompagner financièrement la politique " tout routier " de l'Etat pour investir dans les transports collectifs, notamment le train.
Cette journée festive s'est terminée à Entraigues Après le départ de Sorgues, le train a fait étapes à Althen des Paluds, Carpentras et Monteux.
Sa dernière escale était Entraigues où se sont déroulées la conférence de presse en présence de représentants du Conseil Régional, de syndicats, des maires des Sorgues du Comtat etc., la projection d'un court-métrage et un concert rock en fin de soirée...
L'Amicale des Modélistes des Cheminots d'Avignon exposait les maquettes des gares d'Entraigues, sous un chapiteau dressé pour l'occasion dans la cour des Anciennes Ecoles.