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Voici plusieurs informations sur les transports dans le Vaucluse, dont les horaires de bus entre Avignon et Carpentras.

C'est aussi le premier blog à propos du projet de réouverture de la ligne ferroviaire Avignon - Carpentras !
Ce blog présente la projet de réouverture de la ligne ferroviaire Avignon-Carpentras, il y développe le budget alloué et l'avancement des activités, ainsi que les diverses manifestations s'y reliant !

jeudi 2 octobre 2008

La journée du train du 13 Mai 2006

(Copier-coller du site de la ville d'entraigues)


Dans le cadre de la Journée du Train, un train empli de voyageurs, spécialement affrété pour l'occasion, a fait escale à Entraigues. Tout au long de cette manifestation, beaucoup d'émotions, d'intérêt et de conviction ont été ressentis parmi les participants.

Lors du trajet sur la ligne, beaucoup de spectateurs se sont postés aux abords pour voir passer le train. Il y avait aussi beaucoup de monde pour assister à l'arrivée en gare d'Entraigues.
Cela témoigne de l'intérêt de nos populations pour cette réouverture. Effectivement, trop de voitures, de camions empruntent la voie rapide Avignon-Carpentras. Cela pose l'exigence de la réouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire qui permettrait de voyager en sécurité d'Avignon vers Carpentras ou l'inverse.
Lors des réunions-débats, notamment celle d'Entraigues qui a eu lieu le 4 Mai 2006, les techniciens ont beaucoup insisté sur le fait qu'une nouvelle ligne n'aurait aucun rapport avec celle actuelle.

En effet, la voie date des années 1870. Les technologies nouvelles permettent des constructions de voies considérablement plus silencieuses. Les nouveaux trains tels le TER qui a circulé le 13 Mai sont eux aussi d'un modernisme et d'une technologie qui n'a plus rien à voir avec les tains circulant actuellement pour le fret.
On peut dire que les deux réunis feront qu'une ligne nouvelle ne poserait quasiment pas de problème de bruit. De même, la sécurité serait autrement supérieure avec notamment des franchissements nettement sécurisés. Rappelons que l'investissement pour la réalisation d'une voie nouvelle serait de 70 millions d'euros.

Face au désengagement de l'Etat qui a rompu son accord de cofinancement avec la Région, beaucoup ont insisté sur le fait que la Région doit cesser d'accompagner financièrement la politique " tout routier " de l'Etat pour investir dans les transports collectifs, notamment le train.

Cette journée festive s'est terminée à Entraigues Après le départ de Sorgues, le train a fait étapes à Althen des Paluds, Carpentras et Monteux.
Sa dernière escale était Entraigues où se sont déroulées la conférence de presse en présence de représentants du Conseil Régional, de syndicats, des maires des Sorgues du Comtat etc., la projection d'un court-métrage et un concert rock en fin de soirée...
L'Amicale des Modélistes des Cheminots d'Avignon exposait les maquettes des gares d'Entraigues, sous un chapiteau dressé pour l'occasion dans la cour des Anciennes Ecoles.

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